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合肥市轨道交通三期工程首台盾构机始发

字号+ 作者:- 来源:- 2021-06-10 17:22:47

  中新网合肥6月10日电 (记者 赵强)10日,安徽省合肥市轨道交通三期工程首台盾构机“新征程1号”在合肥地铁2号线东延线寓酒路站成功始发,标志着三期工程全面进入盾构施工新阶段。   据介绍,合肥市轨道交通三期工程包含6条线路,73座车站,共计92台...

  中新网合肥6月10日电 (记者 赵强)10日,安徽省合肥市轨道交通三期工程首台盾构机“新征程1号”在合肥地铁2号线东延线寓酒路站成功始发,标志着三期工程全面进入盾构施工新阶段。

  据介绍,合肥市轨道交通三期工程包含6条线路,73座车站,共计92台盾构机,土方设计总量1709.6万方,主体结构(板块)设计总量1394块,围护桩设计总量31297根。

  本次盾构机始发站点为地下两层岛式车站,车站总长208.6米,标准段宽度19.7米,采用明挖顺作法施工。该站自开工以来进展迅速,刷新合肥轨道交通工程建设新速度。开工38天完成车站围护桩施工,开工82天开始车站土方开挖,用时55天完成车站土方开挖工作,开工190天盾构机下井,开工198天完成车站主体结构封顶。

  该站点盾构机于5月20日吊装下井,为确保盾构机顺利始发,合肥市轨道集团带领参建单位安全高效地完成了盾构机组装调试、反力架安装、负环拼装、水平探孔、始发条件验收等工作。成功始发后,盾构机将在24小时信息化监控下,以每天10~15米的速度开始掘进。

  此外,三期工程其他在建线路也在快速推进中。自开工建设以来,也相继完成多个建设节点。比如,合肥地铁3号线南延线首台盾构机完成吊装下井,即将始发掘进。合肥地铁4号线南延线首座高架车站主体结构封顶,合肥地铁6号线一期、7号线一期、8号线一期首座车站开始主体基坑开挖等。

  据了解,今年前五个月,合肥轨道交通工程累计完成固定投资51.76亿元,累计完成土方开挖1908391方,累计完成桩基施工16338根,累计浇筑混凝土724604方,铺轨总里程35.4公里。

  盾构机,是长80米、重400吨的庞然大物,它就像一只巨型机械版穿山甲,在地下20米处挖隧道。盾构机会从建筑、桥梁、河流下穿过,还会遇到涌水、塌陷、溶洞等阻碍。6米直径的盾构机,如果在黑暗中掘进偏差超过5毫米,就会导致盾构机部件损坏和管片破裂透水,价值几千万的盾构设备有报废风险。(完)

【编辑:郭梦媛】

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